Skrętna oś tylna przez lata kojarzyła się głównie z technologiczną ciekawostką zarezerwowaną dla drogich limuzyn i najbardziej zaawansowanych modeli premium. Dziś coraz częściej pojawia się w autach premium jako element poprawiający zwrotność, stabilność i komfort jazdy. Pytanie brzmi: czy kierowca naprawdę odczuje jej działanie na co dzień, czy to tylko kolejny punkt na liście wyposażenia?